Буровцев В. В., Парыгина Д. В., Бабий А. А. СИНГАПУРСКИЙ ПОРТ В СТРУКТУРЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ: КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ УСПЕХА МУЛЬТИМОДАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА

DOI: https://doi.org/10.15688/ek.jvolsu.2025.3.14

Владимир Викторович Буровцев

доктор экономических наук, доцент кафедры экономики и коммерции, Дальневосточный государственный университет путей сообщения, ул. Серышева, 47, 680021 г. Хабаровск, Российская Федерация, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. , https://orcid.org/0000-0003-4876-6729

Диана Викторовна Парыгина

старший преподаватель кафедры экономики и коммерции, Дальневосточный государственный университет путей сообщения, ул. Серышева, 47, 680021 г. Хабаровск, Российская Федерация, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. , https://orcid.org/0000-0001-6160-4228

Алексей Алексеевич Бабий

аспирант кафедры экономики и коммерции, Дальневосточный государственный университет путей сообщения, ул. Серышева, 47, 680021 г. Хабаровск, Российская Федерация, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. , https://orcid.org/0009-0005-8675-6240

Аннотация. Применение положений институциональной экономической теории к развитию российских мультимодальных транспортных узлов и механизмов территорий опережающего развития позволяет выявить ключевые институциональные барьеры и предложить решения по их преодолению. В статье рассмотрен опыт Сингапурского мультимодального транспортного узла как ведущего мирового логистического центра. Опыт Сингапура демонстрирует, что успешное развитие пространственной логистики требует не только привлечения инвестиций в инфраструктуру, но и глубокой институциональной трансформации – формирования эффективных регуляторных механизмов, снижения административных барьеров и поддержки инноваций. В этом контексте адаптация положений новой институциональной экономической теории может стать основой для модернизации российского транспортного комплекса и его интеграции в глобальные транспортно-логистические цепочки. В качестве результатов исследования выделены направления институциональной трансформации транспортного комплекса России, обоснована необходимость развития отечественной инновационной инфраструктуры. Также доказана роль транспортных коридоров, территорий опережающего развития и международных территорий опережающего развития для эффективной организации деятельности мультимодальных транспортных узлов. Авторами представлены факторы эффективного развития Сингапурского мультимодального транспортного узла в сравнении с механизмом российских территорий опережающего развития, выделены общие черты и преимущества каждого из рассматриваемых механизмов.

Ключевые слова: Сингапур, мультимодальный транспортный узел, транспортные коридоры, территории опережающего развития, Дальний Восток, институциональная экономика.

Лицензия Creative Commons

Произведение "СИНГАПУРСКИЙ ПОРТ В СТРУКТУРЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ: КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ УСПЕХА МУЛЬТИМОДАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА" созданное авторами по имени Буровцев В. В., Парыгина Д. В., Бабий А. А. публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.

Вложения:
Скачать этот файл (1_Burovcev_et al.pmd.pdf) 1_Burovcev_et al.pmd.pdf
URL: https://ges.jvolsu.com/index.php/ru/component/attachments/download/2272		372 Kb57 Скачивания